概要
本工法は、蓋、受枠、ブレードで構成され、道路に埋設して設置する装置です。
尚、ブレードは常に約5cm蓋上面から突出します。
順走車両が装置上を通過する場合、ブレードが沈み込むため衝撃を与えません。
逆走車両が装置上を通過する場合、路面に設置されたブレードが沈み込まず大きな衝撃を与え、逆走を物理的に警告します。
コンセプト
順走時にはノーストレスで通行でき、逆走時にのみ警告を与える。
パンクはさせず、衝撃による注意喚起。
実験動画
© 2016 株式会社ダイクレ
原理
順走車両が通過する場合、タイヤがブレードに接触すると瞬時に沈み込みます。
逆走車両が通過する場合、路面から突出したブレードに乗り上げ大きな落下衝撃を与え、物理的に警告します。
効果
・逆走車両に対して橋梁伸縮部通過時の約２倍の衝撃を与えます。
・順走車両に対して、橋梁伸縮部通過時以下の衝撃であり、走行に支障はありません。
(検証試験にて約1000台の車両を順走させて、問題ないことを確認)
・重さを利用した原始的な構造で電力を必要としないため、電気的な誤作動をせず、停電の影響を受けない。
※車両の種類・速度・進入角度等により、効果は前後します。
留意点
・順走車両に対して、視覚的な影響が懸念されるため、必要に応じて看板等で呼びかける必要があります
・装置内の定期的な清掃が必要です。（堆積物が多いとブレードのスムーズな可動を阻害するため）
・逆走防止の効果を向上させる目的で、逆走している事を呼びかける看板と併用することをお勧めします
開発データ
よくあるご質問（ＦＡＱ）
電力が必要ですか？
不要です。
ブレードは重力で起立するため、停電などの影響も受けません。
納期の目安を教えてください。
事前の諸条件打ち合わせ後、数量により前後しますが、約3か月半が目安です。
価格の目安を教えてください。
180万円/mが目安です。(装置のみ、工事費含まず)
本格導入をご検討の際は、お打ち合わせの上、お見積もりいたします。
点検は必要ですか？
蓋下のゴミや土の堆積により可動が阻害される恐れがある為、定期的に点検・清掃をしてください。
耐用年数を教えてください。
通行量によりますが蓋の耐用年数はおおよそ20～30年(疲労試験により確認)です。
バイクや自転車でも使用できますか？
二輪車用の通行帯は、車線中央部への設置を基本とします。
なお、設置位置及び設置の要否については、現地条件および関係機関との協議結果等を踏まえ決定してください。
逆走時にタイヤがパンクしませんか？
タイヤをパンクさせることを目的とした構造ではありません。
ただし、タイヤの劣化状況により、意図せず発生する可能性はあります。
積雪や凍結でも通行できますか？
積雪・凍結状況下でも通行可能です。
お問い合わせ
本製品のお問い合わせは下記ボタンのフォームよりお気軽にどうぞ！
※報道・メディア関係者の皆様へ
当ページの画像・動画・内容は、ご利用いただけます。
フォームよりお気軽にご連絡ください。
選択肢がでますが、下記の項目を選んで
分野：協業
製品：その他
をお選びいただき
お問い合わせ内容：逆走防止の件
と記載いただけると担当者にスムーズにお繋ぎできます。
